Az Audi a nyitott Spydert is alávetette annak a kúrának, amelyet korábban sikeresen alkalmaztak a kupé GT változatának elkészítésekor.

Az 5,2 literes, 520 lovas alapmodell motorja 560 LE-s lett – mondhatjuk, hogy a GT gyakorlatilag a Lamborghini Gallardo LP 560 motorját kapja meg. Továbbá a középmotoros sportkocsi tömegét kb 85 kilogrammal csökkentették, ami így 1640 kilogramm. Ennek az eljárásnak érdekében számos karosszériaelemet karbonszál-erősítésűre cseréltek, és új, egyszerűbb üléseket kapott a gép, amelyekkel 31,5 kilót sikerült megspórolni. Mindez valamelyest befolyásolta az R8 GT Spyder dinamikáját is: a gyorsulási idő százra 4,1-ről 3,8 másodpercre csökkent, a végsebesség pedig 313-ról 317 km/h-ra növekedett

A GT Spyder persze nem a műszaki változtatások, a különleges felnik, vagy a nagyobb hátsó diffúzor miatt lehet igazán keresett, értékes R8 változat, hanem a ritkasága miatt. Mindössze 333 példányt gyártanak belőle, és ebből a mennyiségből még a nagyobb piacokra is csupán néhány tucatnyit szállítanak. Ennek megfelelő a típusváltozat ára is: egy-egy példányért Németországban 207 800 eurót, azaz átszámítva bő 55 millió forintot kérnek.

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.